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產(chǎn)品簡介:車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候,藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng),此震動(dòng)會(huì)傳遞到車輛的懸掛、車廂底部等位置,通過連接感應(yīng)器和被測(cè)車輛,將此震動(dòng)采集并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備,分析軟件進(jìn)行分析,分析軟件運(yùn)算范圍精確集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi),以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ),在顯示終端上可明確顯示是否有人存在,并伴隨聲光報(bào)警。這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)的X射線、C02等技術(shù)的局限性,采用被動(dòng)式檢測(cè),對(duì)操作員和被檢幸輛人員完全無害,環(huán)境要求低,檢測(cè)效率高,可連續(xù)工作,隨時(shí)部署,廣泛用于監(jiān)獄 、邊防、公共安全等場(chǎng)所。
一、產(chǎn)品概況:
當(dāng)車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候,藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng),此震動(dòng)會(huì)傳遞到車輛的懸掛、車廂底部等位置。SMA-MGSII車輛人員微震生命探測(cè)儀通過連接感應(yīng)器和被測(cè)車輛,將此震動(dòng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備,通過分析軟件進(jìn)行分析,分析軟件運(yùn)算范圍精準(zhǔn)集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi),以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ),在顯示終端上可明確顯示是否有人存在,并發(fā)出聲光報(bào)警。
該技術(shù)避免了傳統(tǒng)的X射線、CO2等技術(shù)的局限性,采用被動(dòng)式檢測(cè),對(duì)操作員和被檢車輛人員完全無害,環(huán)境要求低,檢測(cè)效率高,可連續(xù)工作,隨時(shí)部署,廣泛應(yīng)用于監(jiān)獄 、邊防、海關(guān)、口岸等特殊場(chǎng)所的安全檢查。
二、技術(shù)特點(diǎn):
1. 檢測(cè)時(shí)間:通常不超過45秒,最大不超過60秒。
2. 報(bào)警模式:同時(shí)提供軟件界面報(bào)警與設(shè)備聲光報(bào)警。
3. 適用車型:所有車型(小型汽車,中型廂式貨車,大型集裝箱卡車等)。
4. 操作人員:經(jīng)過培訓(xùn)后可實(shí)現(xiàn)單人操作。
5. 使用手冊(cè):用戶操作手冊(cè)和維修手冊(cè)。
6. 設(shè)備部署:可被經(jīng)過培訓(xùn)的非專業(yè)人員組裝 、移動(dòng)、運(yùn)輸 、拆卸。
7. 供電方式:100-240V交流電。
8. 工作環(huán)境:使用中-20~50℃,非使用中-30~60℃,濕度5~90%。
9. 工作時(shí)間:可全天候24小時(shí)工作。